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在新能源汽车行业的激烈竞争中，岚图汽车作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌，备受市场关注。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥，现年56岁，资深汽车行业专家，高级工程师。尤峥的职业生涯始于一汽-大众公司，历任包括轿车厂焊装车间副主任、Audi项目经理等。后期，他升任一汽轿车制造技术部部长、中国一汽集团公司规划部副部长。

2018年6月28日，尤峥担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。

尤峥此前职业生涯中，引人注目的是他曾在中国第一汽车集团产品规划及项目部，担任产品规划及项目部部长，并兼任中国第一汽车股份有限公司总经理助理。

2024年4月24日，在主题为“硬核科技，暖心力量”的2024岚图汽车春季技术沟通会上，岚图展示了最新的三电技术进展，发布了自主研发的新一代岚海动力系统，介绍与华为合作开发的智能座舱和智能驾驶技术，以及5C超级快充，这些技术的发布引起了业界的广泛关注和讨论。

尤峥在开场致辞中表示：“东风岚图将继续加大在技术研发方面的投入，以用户需求为导向，以创新科技为底色，打造优质的汽车产品和服务，满足用户动态的需求，让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。”尤峥在发言中表示，“2024年奋力达成10万辆销量目标。”

4月25日，东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下电动化、智能化领域最新技术成果以及旗下21款自主新能源产品亮相2024年第十八届北京国际汽车展览会。

在第十八届北京国际车展中，东风汽车携旗下东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风纳米、东风风行、东风风神等品牌参展，自主新能源汽车展品超20款。

北京车展期间，尤峥就跨界合作、岚图品牌发展现状等话题接受了新华网采访。尤峥表示，“明确品牌发展方向，构筑可持续竞争优势。”

4月30日，尤峥在接受采访时表示，“上半场电动化，东风汽车形成先发优势，这个战果必须先巩固下去。”

此前，东风旗下岚图和猛士品牌就已相继官宣与华为合作。对于合作模式，尤峥在采访中表示，“我们是共同定义汽车，是强强联合。我们推出产品就要推出‘HI’模式的加强版，或者是max版，否则东风汽车推出一个和其他品牌一样的产品，没有意义。”

尤峥表示，“与华为的合作是为了带给用户更便捷的智能化体验，也希望与更多有潜力的企业合作，打造开放共赢的汽车生态。”

在尤峥看来，新能源汽车业务有明显的周期性，先是亏损，到有了一定量的提升，才会盈利。他表示，“不可能推出第一款车，投资第一年就马上盈利。前两年是投入期，是折旧分摊期。如果东风岚图的年度销量到了10万辆级，单车盈利空间可能还能提升。”

尤峥强调了技术创新对于岚图汽车的重要性，技术创新是岚图汽车的核心竞争力，我们将持续加大研发投入，推动技术突破，确保在新能源汽车领域保持领先地位。岚图汽车将紧跟行业发展趋势，积极布局智能化、网联化等前沿技术，为消费者提供更加智能、便捷的出行体验。”

此外，尤峥表示，“岚图汽车将积极参与全球市场竞争，通过‘共岚图’出海战略，将中国的新能源汽车技术和品牌推向世界。国际化是岚图汽车实现长远发展的必由之路，也是提升品牌影响力和竞争力的重要途径。”

岚图也十分重视城市运营方面的管理，岚图坚持深耕直营模式。4月12日，武汉地区公司化运营正式启动。

谈到企业的发展，尤峥对记者说：“汽车领域的央企需要大刀阔斧的改革。汽车央企和友商存在较大差距，原因是多方面的。从企业发展角度看，中国一汽和东风汽车集团此前80%至90%的新车销量都是来自和丰田、大众、奥迪、本田、日产等合资的汽车品牌。合资品牌的成绩掩盖了自主品牌的不足，也掩盖了央企在新能源汽车等领域发展中的问题。”

从激励机制角度看，尤峥认为，央企也需要补课：“在新能源汽车领域，地方汽车国企之前发展比较好的代表是广汽集团旗下的埃安，而埃安的成功则是得益于灵活的体制机制，员工激励较央企更到位。”从技术研发角度看，尤峥认为央企也有很多欠账。

此前，在 2023年国际慕尼黑车展上，上百位中国汽车人当晚相聚Hyperion酒店，共度主题为“全新节奏”的2023轩辕新汽车之夜。当晚，50位主机厂和供应链代表发起成立中国汽车产业出海协作会。

尤峥观察到欧洲企业在新能源转型方面的深入准备，并提醒中国车企在追赶的同时，跨国车企巨头们也在持续前进。他强调了抱团出海的重要性，并要保持清醒的头脑。尤峥表示，“慕尼黑车展期间，我认真看了一下博世、采埃孚、弗吉亚、博格华纳等很多零部件企业，发现欧洲在新能源转型方面并没有停止，甚至做了更深更远的准备。车展上有很多超前技术是2025、2026年量产，这些新技术值得我们去看一看。”

“我看了大众的保时捷、奔驰的跑车，他们创新的速度比国内还要快。”尤峥不忘告诫大家，中国车企奋起追赶的时候，跨国车企巨头们也没有停止前进的脚步，抱团出海，中国汽车企业的管理者们在保持战略定力的同时，更要保持清醒的头脑。

再早的2023年9月2日举办的2023泰达汽车论坛上，尤峥发表了题为“以科技创新引领东风高质量发展”的演讲。尤峥表示，“汽车市场已经进入了大浪淘沙的竞争阶段，新能源汽车的头部企业的集聚效应进一步凸显。外部品牌，尤其是落户于中国的合资品牌正在加速电动化的转型。疫情开放后的第一场国际车展——上海车展上，国际巨头纷纷来华学习新能源的发展，国际巨头正在进一步加码电动化、智能化转型，加快符合中国市场的产品投放，抢占2024-2026年这关键三年的窗口期。”

尤峥表示，“十四五”以来，东风实施了科技“跃迁行动”，基本完成了平台商品关键总成及核心技术的布局。东风的新能源发展蓄势待发，科技创新成果正在加速转变成为市场竞争的新优势。

尤峥的观点凝聚了他多年在汽车行业的丰富经验和对市场趋势的敏锐洞察，体现了他对行业发展的深刻理解，也为岚图汽车在竞争激烈的市场中稳固立足点、实现可持续发展提供了明确方向。

在新能源汽车和智能驾驶技术日新月异的今天，尤峥的经验和洞察力对于东风汽车集团和整个中国汽车行业来说都是宝贵的财富。随着汽车行业的不断进步，尤峥的专业视角和丰富经验将继续引导岚图汽车迎接挑战，抓住机遇，推动企业向更高目标迈进。

张子鹏（newsmedia007）

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