新能源汽车市场风起云涌。

5月15日，蔚来汽车旗下全新子品牌“乐道”，在上海西岸穹顶艺术中心举行的品牌发布会正式亮相，宣告着这家国内领先的电动汽车制造商正向着家庭用车市场发起全新攻势。

乐道品牌的发布会是蔚来汽车多品牌战略的重要一步，随着乐道品牌的发布和乐道L60的亮相，蔚来汽车将进一步拓展市场空间。

乐道汽车：蔚来的家庭布局

乐道汽车作为蔚来汽车旗下的子品牌，自2021年初开始组建团队，承载着蔚来汽车对于家庭用车市场的规划。

经过两年多的精心筹备和研发，乐道汽车于2024年5月15日正式发布，并同步亮相了首款车型——家庭智能电动中型SUV乐道L60。

发布会上，蔚来汽车创始人、董事长李斌详细介绍了乐道品牌的起源、定位以及未来的发展规划。他强调，乐道汽车的诞生，源于蔚来汽车对于家庭用车市场的深刻理解和洞察。

随着电动汽车技术的不断成熟和普及，越来越多的家庭开始考虑将电动汽车作为日常出行的首选。而乐道汽车正是为了满足这一市场需求而应运而生。

蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成在发布会上表示：“ 汽车不仅是一种交通工具，也是家庭生活的一部分，让家庭生活更美好，是乐道的使命。乐道L60将为家庭用户带来全面领先的体验，陪伴每一个家庭成员共同成长，探索这个奇妙的世界。与家人在一起的每一条路，都是乐道。”

ONVO源自On Voyage，寓意着美好的旅途。乐道寓意“快乐的道路”，表达“与家人在一起的每一条路，都是乐道”。

乐道汽车的品牌标识灵感源自一条向上的路，代表着乐道能陪伴每个家庭持续成长，生活蒸蒸日上，人生旅途充满欢声笑语。

李斌在接受采访时表示：“3年多以来，乐道品牌已建立起自己的体系能力，结合蔚来公司近10年的积累，乐道品牌的推出水到渠成。多品牌战略的落地，让我们有机会、有能力服务更广泛的用户。在公司体系竞争力的支持下，我们对蔚来品牌和乐道品牌的发展充满信心。”

在发布会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也表示，乐道汽车的发布是蔚来汽车多品牌战略落地的重要一步。通过引入乐道汽车这一全新品牌，蔚来汽车将进一步扩大其市场份额，提升品牌影响力。同时，乐道汽车也将与蔚来汽车形成相互促进的关系，共同推动新能源汽车市场的发展。

蔚来：扩大体系化优势，做大做强

李斌表示，从2014年开始，蔚来就开始筹划多品牌战略，2016年至今，蔚来主品牌已经稳步走在商务行政车市场的道路上，同时兼顾家庭和个人，树立起高端纯电动汽车品牌的形象，即使蔚来在高端市场已经下线了50万辆车，但只做高端对于形成经济规模是没有推动作用的。“只做高端可能在经营的角度来讲有好处，但是如果不做大众市场、不服务广阔的用户，这跟公司的愿景，还有智能电动时代的汽车行业规律、经济规律都不匹配。”

出于开拓细分市场，打开多元化市场的需求，蔚来汽车推出三个各有特色、定位明确的子品牌：阿尔卑斯、乐道和萤火虫，来共同推动蔚来汽车在新能源汽车市场的发展。李斌表示：“我们现在用三个品牌去覆盖不同的消费需求用户，更符合消费者的消费常识。”

如果说蔚来对标的是宝马，那阿尔卑斯就是对标特斯拉的有力选择，阿尔卑斯拟以“比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务”，阿尔卑斯的首款车型，在技术上自研的比例极高。与蔚来品牌现有车型不同。阿尔卑斯将基于NT3全新平台，还预计会应用在明年发布，蔚来资本参与的高端品牌至星的首款车中。

NT3平台将搭载包括800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等在内的新技术，基本上是蔚来走向全栈自研的标志，搭载NT3的汽车将会有更强的续航以及更短的充电时间。

乐道汽车作为蔚来汽车的第二品牌，在帮助蔚来分摊研发费用、减少成本以及实现盈利方面，发挥着重要的作用。

在新能源汽车领域，研发成本是一个巨大的开支，特别是对于蔚来这样的高端品牌来说。通过推出乐道品牌，蔚来可以将部分研发资源投入到乐道品牌的产品开发中，从而分摊整体的研发成本。这不仅可以提高研发效率，还可以降低单个品牌的研发压力，使蔚来能够更专注于高端市场的产品研发和创新。

乐道品牌的产品将在蔚来的第二工厂进行生产，与蔚来品牌的产品共享生产线和供应链资源。这种共享模式可以提高生产线的利用率，降低单位产品的生产成本。同时，乐道品牌的产品定位相对更加亲民，可以通过优化供应链管理和降低原材料成本来进一步降低成本。同时，通过推出不同定位的品牌和产品，蔚来可以覆盖更广泛的市场需求，提高整体销量和市场份额。

萤火虫作为蔚来的第三品牌，将主打中低端市场，定价区间锁定在10-20万元级别。这一价格策略旨在获得更多消费者，为蔚来汽车进一步拓展市场份额提供了有力支撑。

在高端市场被不断瓜分的当下，蔚来下定决心为自己注入新鲜血液。2023年，蔚来汽车的总营收达到了556.18亿人民币，较上一年度同比增长了12.89%。蔚来虽然仍处于亏损状态，但是总体的的净亏损同比在不断减小，正在逐步改善盈利能力。

李斌表示，公司预计在2024年实现盈利。这一预测基于蔚来汽车在产品研发、市场扩张和成本控制等方面的持续优化。从目前的趋势来看，蔚来汽车正在朝着这一目标稳步前进。

蔚来将会通过自主创新，不断推出具有竞争力的新能源汽车产品，积极开拓国内外市场，优化生产流程、降低原材料成本和提高生产效率降低成本，逐步改善财务状况，为实现盈利奠定坚实基础。

新能源汽车迎来多品牌潮

在新能源汽车市场，品牌竞争日益激烈的当下，为了在市场中脱颖而出，许多车企开始探索多品牌研发的新路径，通过打造独立的子品牌，精准地定位市场需求，推出更具针对性的产品，从而提升品牌影响力和市场竞争力。

比亚迪、蔚来、小鹏等国内新能源车企纷纷推出子品牌，通过差异化竞争抢占市场。

根据中国汽车工业协会发布2023年汽车市场数据，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，新能源乘用车销量占乘用车销量的34.7%。

2024年一季度，中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比增长28.2%和31.8%。2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆，市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。

新能源汽车发展向好，多品牌研发在新能源汽车市场中的优势日益凸显，更加精准地定位市场需求，推出符合消费者需求的产品，有助于提升产品的市场竞争力，赢得更多消费者的青睐。

广汽埃安推出针对高端豪华市场的品牌昊铂。昊铂品牌在产品布局上采取了多元化的策略，旨在满足不同消费者的需求。昊铂品牌在技术创新方面取得了显著的成果。昊铂HT 2024款车型搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片。825公里的续航里程突破续航焦虑，800V高压充电技术充电15分钟续航415公里。采用先进的无图智驾技术。昊铂品牌已经在市场上获得了很多用户的认可，销量呈现出增长趋势。

多品牌可以根据市场需求和自身特点，灵活调整产品策略和市场策略，以适应市场的变化，扩大车企的品牌影响力，通过打造独立的品牌形象和产品线，车企可以吸引更多消费者的关注，提升整体品牌价值。

例如，比亚迪王朝系列车型主要面向家庭用户和商务用户，以其均衡的性能和实用的配置受到广泛认可；而仰望品牌则定位于高端市场，专注于打造豪华、舒适、安全的驾驶体验。这种多品牌、多定位的策略使比亚迪能够更好地适应不同消费者的需求，提高市场占有率。

展望未来，新能源汽车市场的品牌竞争将更加激烈，多品牌研发将成为车企提升竞争力的重要手段之一，随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化，子品牌将在市场中与主品牌一起推动整体品牌的发展，扮演越来越重要的角色。

张子鹏（newsmedia007）

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