一直以来，特斯拉都是纯电车领域的标杆，但随着中国“车“势力，在新能源领域的集群式崛起，特斯拉也开始有了压力，连马斯克都不得不承认：中国在电动汽车领域正处于世界领先地位。

如今，中国汽车正在用“内卷”将这种优势逐渐扩大，到底在卷什么？答案显然是越来越先进的智驾。近日，工信部正式发布L3准入和上路试点公示，在极其严格的准入标准下，昊铂GT成功入选L3准入试点公示目录。6月6日，这款在L3智驾领域突出重围的昊铂GT全球款正式上市，新车定位中大型智能运动轿车，是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车，售价20.39万元-25.99万元。新车不仅有着更具竞争力的售价，综合来看，对比同级同品类的老大哥特斯拉Model 3，从最基本的购车权益，到最深层的产品配置体系、性能表现，昊铂GT全球款都有足够的硬实力，在全球市场与其抗衡。

与特斯拉购车权益需要“碰运气”不同，昊铂GT全球款上市即宠粉，先从购车权益上“满配”。昊铂官方表示，自新车上市至6月30日期间，下定昊铂GT全球款的首任车主，不仅能享受终身三电质保、超长整车质保的基础权益，还尊享价值1.2万元的豪华尊享套装免费升级，超2万元价值的终身免费充电，更有包括终身免费保养、终身免费安心送桩到家、专属金融政策等重磅权益，综合价值高达5.5万元。

智驾满配，昊铂GT全球款占得L3先机

智能化趋势下，电动车能玩的花样越来越多，尤其在智驾领域，不同派系的争斗虽然没有实质性的结果，但却能预示未来智驾技术的发展趋势。

目前主流已量产的两种智驾体系，主要是以激光雷达为主的模块化智驾，和以纯视觉为主的端到端体系。众所周知，特斯拉主打纯视觉智驾，好处是通过AI大模型，打造出最拟人的智驾风格。

昊铂GT全球款之所以在智驾上有充足的底气，除了全系标配行业顶级BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法外，硬件方面更是全球领先。新车满配34颗智能传感器，全球最多，包含3颗激光雷达，不仅实现了360度全场景、全天候感知，还具备着1200度的环境感知能力，是目前行业覆盖面最全、感知精度最强的硬件全冗余体系。

此外，在智驾安全性上，昊铂GT全球款满配八大安全冗余，比航空飞机还多的冗余设计，全方位保障智驾安全。作为全国首批通过L3测试的车型之一，即使特斯拉FSD落地中国，昊铂GT全球款也足以应对智能化进程下的强力竞争。

相比之下，特斯拉FSD已然错过了最佳的入华时机，而特斯拉急于让FSD入华，除了提升产品竞争力外，更深层的原因在于中国的道路体系和路况复杂程度对端到端智驾数据模型的处理和自学习，有很大帮助，换言之，智驾适应了中国道路，约等于适应了全球道路。

这也是为何昊铂GT全球款喊出“无图全球通”口号的原因，昊铂坚持“开一城、精一城” 的态度，在中国城市最难的路段做到最少排队，提前绕行，连续变道三大高效场景，才真正的开放给消费者，在强大的实力支撑下，不依赖高精地图，通过强大的AI数据模型，便能实现“中国经验，应用全球”。也就是说，相比特斯拉FSD出海全球，昊铂智驾走向全球的速度显然会更快。

补能满配，昊铂GT全球款全系标配800V+710km长续航，标配即顶配

多少续航才算够用，一直是纯电动车的设计难题。电池太重，能耗就大，电池太小，续航就短。昊铂GT全球款采用行业普遍能量较为平均的电池包，80kWh的电池包满足710km的续航表现，官方给出的百公里能耗仅为12.7kWh。这个能耗水准与特斯拉长续航版车型相当，但纯电车型不仅要有低能耗表现，同样还需要高效率补能方案。

昊铂GT全球款在补能上秉持“说走就走”的理念，800V特高压系统带来的超充补能速度，能提供15分钟补能450km续航的补能效率。还不够，昊铂GT全球款还有黑科技，拥有全球最广温域超充，自动开启主动充电预冷预热功能，随走随充，让充电不受环境温度影响，一直保持在最佳状态最高效率。因此还能实现补能“急救五分钟”，即充电五分钟，补能191km，约等于2秒钟补能1km。

同时，据权威机构的数据统计，昊铂超充桩的数量位居全国第一。在速度、配套设施的双重支撑下，昊铂的800V高压平台，不挑桩，不挑地域，不挑场合，仅此一点，就能打消大部分用户的补能焦虑。

虽然特斯拉更早布局了超充网络，并且特斯拉全球超充桩的数量首屈一指，但在充电速度，以及中国地区超充网络布局上，特斯拉已经呈落后趋势了。特斯拉Model 3最快充电15分钟大约会续航250公里，且其并未采用800V高压平台，在补能方面不占优势，更别提类似昊铂“急救五分钟”这种充电黑科技了。

性能满配，昊铂GT全球款与超跑同源

如今，汽车电动化趋势强化，其性能也成了消费者将其与增程式车型相比较的一方面。但随着纯电车型技术实力的不断升级，满级性能搭载也成了现实。

例如昊铂GT全球款就与超跑同源，全系满配超强夸克电驱技术，做到了超强满配性能。这款车所搭载的250kW+430Nm狂暴电机技术，采用大速比差减，使得轮端峰值扭矩达到4600Nm以上；配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，支撑电驱峰值功率输出，实现4.9秒零百加速。单从这一个方面来看，这样的性能就比特斯拉Model 3后驱版百公里加速仅为6.1s还要优秀，实力堪比轿跑级别。

值得一提的是，昊铂GT全球款还承袭了中国第一超跑SSR的电驱技术，对电驱发热问题给出极致解决方案，真正做到了一直加速一直爽，不仅提速快，同时动力更加澎湃、强劲。

全能“满配”，让昊铂GT全球款更全能

当然，作为中大型纯电轿车，昊铂GT全球款的过人之处还远不止于此。安全性上，昊铂GT全球款拥有弹匣电池2.0、八大冗余数字底盘、C-NCAP获得“五星安全”评价、乘员保护技术同级领先等4大超强安全基底赋能，做到了安全超强满配天花板。

在外观设计上，汇聚三国四地设计宗师智慧，实现审美、空间、安全三者的完美平衡，走的是超强国际范高颜值路线，对于颜值控来说绝对可以稳稳拿捏。在AI座舱上，昊铂GT全球款拥有超拟人语音体验、应用场景全覆盖，可谓是具备超高情商，真正做到了满配天花板。

在20万级纯电轿车市场中，特斯拉Model 3始终稳坐老大哥的席位，而这一次昊铂GT全球款的推出，不仅让特斯拉Model 3彻底破防了，同时也让诸多对手集体宕机。昊铂GT全球款，真正做到了L3智驾满配，710km+800V补能满配，超跑级百万性能满配，成就20万级最全能满配。可以说，昊铂GT全球款跨越了消费者购车选择的心理门槛，更是具备重塑中大型智能运动纯电轿车市场的新格局的硬实力。

张子鹏（newsmedia007）

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