凤凰网汽车讯 6月12日，领克Z10在瑞典正式全球首发。领克Z10是品牌旗下首款纯电车型，新车定位中大型轿车，基于SEA浩瀚平台打造，是极氪001共享平台的姊妹车。据消息称，新车有望在年内上市销售，将加入20万级纯电轿车市场的竞争之中。

外观方面，你一眼就能看出这是一台领克的车型，整体和领克07相似，但外形更加舒展。新车的设计灵感来源于领克The Next Day概念车，这让采用了领克的第二代设计风格的领克Z10显得时尚而前卫。

领克THE NEXT DAY概念车

来看车头，四条竖线造型的“破晓之光”日行灯遵从了家族化设计，和领克07、08的设计相似。另外，车头整体造型整体感较强，下包围配备了大尺寸散热进气口，运动感十足。车头顶部，新车加入了顶置单激光雷达。

来到侧面，领克Z10采用了水切的设计理念，隐藏式门把手、无框车门和多项设计的优化，让侧面达到了纯平并且极具整体感的效果。一体感强的同时也降低了整车降低风阻，风阻系数仅为0.198cd。另外，溜背的设计，车顶和A/B/C柱全部熏黑化处理，降低了整车的视觉重心，凸显领克Z10优雅修长的车身。

来到尾部，新车采用贯穿式尾灯，同样遵从了家族式设计。同时，该车还配备了电动可调扰流板，配合后保险杠处的黑色饰板，进一步增强运动氛围。

尺寸方面，领克Z10的长/宽/高分别为5028/1966/1468mm，同为3005mm，定位为中大型轿车。

内饰方面，新车整体中控台布局并没有太跳脱，依然维持了领克横屏竖直的内饰风格。中控屏为15.4英寸，和HUD。该车采用平底双辐式多功能方向盘，配合大尺寸悬浮式中控屏和怀挡式换挡结构，中控台简洁而时尚。

多媒体系统由Flyme Auto驱动，系统可实现手车互联、小窗模式等功能。并且，支持多媒体的芯片规格几乎达到了行业天花板，算力是高通骁龙8295的1.8倍。

动力方面，领克Z10采用纯电驱动，搭载双碳化硅高性能电机，零百加速3.5s。另外，领克Z10搭载了800V高性能架构，采用十宫格防撞结构的金砖电池，电池包可抵抗65吨冲击力，充电15分钟可补能573km的续航。

车身底盘方面，领克Z10采用了高强度的车身，高强度钢+铝材占比84.65%，车身扭转刚度达到45000Nm/deg。另外，领克Z10采用了双腔空气弹簧和电磁悬架，保证了行车时的舒适感。

智能驾驶方面，领克Z10采用了业内较强的硬件方案，单定置激光雷达+英伟达Orin-x芯片。在未来的软件实现中，领克Z10可实现高速NOA和城市无高精地图的NOA高阶辅助驾驶功能。

张子鹏（newsmedia007）

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