2024年6月28日，在主题为“选车看零跑，6座新参考”的零跑C16上市发布会上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明宣布，零跑C16上市价格为15.58-18.58万元，提供纯电和增程两个版本，并在上市政策有效期内提供整车、三电双终身质保及价值至高2万元的上市礼遇。

零跑汽车C16的正式上市在汽车行业具有重要意义，不仅丰富了产品线、展示了技术创新实力，还提升了零跑汽车的品牌形象和市场地位，对整个新能源汽车市场产生了积极的影响。

同时，朱江明表示，“零跑始终坚持以成本定价，致力于为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”

零跑C16的产品力究竟如何？

零跑汽车产品线的丰富，使它在新能源汽车领域的市场竞争力增强。零跑汽车通过推出C11和C16，扩展了其SUV产品线，覆盖了不同的市场细分领域。C11定位于纯电动中型SUV，而C16则是一款6座中型SUV，满足家庭多人出行需求。

零跑C11搭载了全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，支持近L3级别的智能辅助驾驶功能，并通过OTA持续升级进化。C16则搭载了高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达到30TOPS，提供沉浸式交互体验和智能驾驶辅助。

C16 是零跑首款中大型六座SUV，LEAP 3.0技术架构的旗舰之作，基于零跑全域自研能力和“选车看零跑，价值有参考”主张，C16能更好满足主流家庭用户多人出行需求，实现对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。

朱江明表示，“C16既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰，它不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术，如中央域控、800V高压动总、8295座舱、21扬杜比音响、激光雷达等。我们相信它将成为六座SUV的全新价值参考！”

此外，C16提供增程纯电双动力选择，纯电车型标配全域800V高压碳化硅平台，补能快、效能高、性能强。在日常充电使用最频繁的30%—80%区间，C16最快仅需15分钟即可充电到位。

同时，零跑 C16作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品。拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。

零跑C16仪表台采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。为提升后排乘客影音娱乐体验，零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸吸顶屏；全车搭载了21个高品质扬声器，采用7.1.4布局，实现了杜比全景声。

在智能驾驶层面，零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

同时，零跑C16纯电车型的电控单元采用了碳化硅（SiC）功率元件，后者对于电驱系统能效、性能、可靠性、体积和轻量化方面有明显提升，目前大量运用于30万及以上级别的纯电车型中。零跑C16纯电车型标配全域800V高压平台，相比传统的400V充电系统，大大提高了电能传输的速度，大幅减少了纯电车补能时间。

零跑C16增程车搭载了容量为28.4kWh的电池包，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L，实现了增程当燃油车用也比燃油车更省的节能体验。

零跑CEO朱江明：直播首秀亲自揭秘C16真实性能表现

公开资料显示，朱江明，现年57岁，毕业于浙江大学。他的职业生涯始于杭州摩托罗拉科技有限公司，担任业务运营总监和总经理。后来，他成为大华股份的主要创始人之一，并历任大华股份副董事长，兼任大华股份CTO，建立了大华股份的供应链体系。

在大华，他拥有近30年研发经验，尤其擅长嵌入式算法和软硬结合技术。他带领团队研发出独特产品，推动大华成为安防行业全球领先企业，市值近800亿人民币。

2015年，朱江明基于对汽车行业的洞察，创立了零跑汽车，专注于智能电动汽车的研发和制造。零跑汽车拥有自主研发的核心技术，包括电驱、电池、电控等，并成为全球少数几家具备完整智能电动汽车自主研发能力的厂商之一。

2021年12月，朱江明因个人原因辞去大华股份职务，但仍担任零跑汽车的创始人、董事长兼CEO，继续推动公司发展。

在6月22日的直播中，朱江明展示了C16的充电速度，证实了15分钟内电量可以从28%充至80%。

朱江明在直播中表示，“在直播方面我还刚刚入门，我也不是很善于表达，就是比较真诚地跟用户说些心里话。更多的还是希望通过直播的形式进一步与用户接触、互动，更多的了解用户的需求。也希望大家能通过我了解零跑这个品牌的特点，把零跑真实的一面展现给大家，把这个做好了，就成功了。”

本次直播是朱江明的首次直播，见证了C16上市前的初次真实性能表现。朱江明在直播中也谈到了零跑汽车的发展战略，包括对海外市场的规划和对全域自研的重视，可以看出零跑汽车坚持自主研发和技术创新的决心。

在直播中，朱江明表示，“看自己的产品就像看自己的孩子，当然哪里都好，但要说最满意的三个点，还是空间、800V高压快充和智能驾驶。”

此外，朱江明在直播中还提到了零跑汽车的销量目标和市场策略，包括对2024年和2025年的展望，以及零跑汽车在海外市场的布局和销售目标。朱江明的首次直播活动不仅增加了零跑C16的曝光度，也向公众传达了零跑汽车的品牌理念和未来发展方向。

零跑C16：智能6座SUV新标杆，一探其与竞品的差异

在车展期间的媒体采访中，朱江明表达了自己对于流量和直播宣传的看法，他谦虚地表示，“我自己没有雷军或余承东那样的大流量，因此更倾向专注于产品的研发和质量。”

此外，零跑C16在定价上直接对标理想L6，其顶配售价控制在20万元以内，主打6座大空间。在空间布局和乘坐舒适性上，零跑C16采用了2+2+2的优异空间设计，提供了MPV级别的乘坐体验，使得三排座椅都能享受到同等舒适的乘坐体验。

同时，在零跑C16曝光初期，就有消息指出其将对标问界M7。问界M7的售价区间为24.98万元32.98万元，显示出零跑C16在价格上的竞争力。

理想L8是零跑C16的另一款对标竞品，售价区间为32.18万元~39.98万元。零跑C16在空间布局和智能化配置上均展现出竞争力。

相较于比亚迪唐和丰田汉兰达，虽然零跑C16与这两款车型在定位上不完全相同，但零跑C16在空间利用和乘坐舒适性上相较于这两款竞品有自己不错的表现。

作为零跑汽车的旗舰之作，C16凭借其卓越的产品力和强大的市场竞争力，有望重塑六座SUV市场的新标杆。其预售价在20万元以内，具有较高的性价比，并针对家庭用户提供了舒适、智能化的出行体验。

零跑C16主要对标的是市场上的热门中型SUV车型，如理想L6、问界M7和理想L8等。通过优异的空间设计、舒适的乘坐体验、智能化的配置以及合理的定价策略，零跑C16成功吸引了消费者的关注，并在市场上展现出强大的竞争力。

随着零跑C16正式上市，它不仅为消费者提供了一个新的选择，也体现了零跑汽车在技术创新和市场定位上的新动向。

在未来，零跑汽车预计将进一步扩展其产品线，同时探索海外市场性，以实现更广泛的市场覆盖和品牌影响力。零跑汽车将继续倾听用户的声音，不断优化产品、丰富产品线，以满足日益增长的市场需求，并推动新能源汽车行业的发展。

张子鹏（newsmedia007）

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