随着女性经济独立性的增强和社会地位的提升，在女性意识觉醒的带动下，女性消费力和主导力迅速提升崛起，并形成了全新的消费哲学。拥有最广泛车相关交易数据的瓜子二手车消费大数据显示，在消费升级大趋势下，新女性购车渐成为中坚力量，越来越多的女性撕掉“冲动消费”的标签，回归产品和服务本身，不再以“外表颜值”为最终决策依据，转而更加注重品质和服务体验。

独立经济能力让女性更“能消费”

在二手车消费力方面，瓜子二手车消费大数据显示，2018年1-11月，女性购车人数比去年同期增长50.85%，比男性增幅高出7个百分点，且在男女二手车消费均价上，差距正逐步拉大，2018年年初至11月，从5925元扩大至12000元。以11月为例，男性成交均价为73495元，女性成交均价为85450元，女性成交均值是男性的116%。综合分析来看，女性敢消费背后深层次的原因是女性意识的觉醒。《中国性别薪酬差异报告》显示，近三年，女性平均工资由是男性的77%提升到84%，独立经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强的消费力，加之对品质生活的向往及家庭消费主导力的提升，使得女性购车需求进一步释放，消费力增长强劲。

对品质生活的向往让女性更“愿消费”

品牌，不仅仅是品质的保障，更多是精神层面的价值，是自信的体现、能力的彰显、是对生活更强的掌控欲、对更高品质美好生活的追求，所以品牌、品质对于女性的吸引力要远远高于男性。波士顿咨询公司调查显示，在中国，汽车购买决策有60%是由女性主导的，女性车主大部分较年轻且更愿意购买更高单价的车型，以豪华车为例，约30%的车主是女性，这一比例远高于全球其他国家。

的确如此，瓜子二手车消费大数据也显示出了同样的消费表现，以2018年9月男性/女性消费量TOP10车系对比来看，女性购车表现着实亮眼，奔驰C系、宝马3系、宝马5系等主流豪华品牌纷纷上榜，女性最高成交均价（宝马5系26.3万）比男性（速腾7.59万）高出2.5倍，两性购车表现形成强烈的反差。

除车系级别选择存在差异外，从同款车系成交均价，也可洞悉女性对品质的高层次追求。由于二手车具有“一车一况一价”的特性，在“瓜子价”公允定价基础上，同款车车价越高可相应代表车辆品质越好，例如车龄越短、行驶里程越少、车况越好、款式越新等。就女性消费量排名前两位的大众POLO及福特福克斯来看，POLO全国女性成交均值为5.14万，男性仅为4.45万，差值达15.46%；福克斯全国女性成交均值为5.27万，高于男性13.41%，若排除地方消费差异因素，仅聚焦上海当地消费，就福克斯来看，女性与男性成交均价可相差22.5%。

对此，车好多集团（瓜子二手车母公司）副总裁王晓宇表示，随着女性消费力和主导力的潜能释放，女性已逐步成为扩大内需、推动消费升级的中坚力量，在二手车消费日趋规范化、透明化、完善化的趋势下，近年来，这一现象在二手车消费上的表现尤为凸显。我们相信，未来随着以“瓜子二手车严选直卖店”为代表的二手车消费新场景的出现，便捷化一站式服务、品质化场景体验、保障化安心售后，都将更好满足女性不断增长的消费需求。对女性用户而言，“逛严选店”买辆二手车会像逛街购物一样轻松、有品、毫无后顾之忧，女性二手车消费必将迎来进一步的激增。（编辑/科小汇）

（本文信息仅供参考，据此投资交易风险自担。）

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