二手车市场一直是“男人的天下”，但随着女性社会地位和经济能力的提高，“她经济”全面崛起。独立经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强的消费力，女性在二手车消费上呈现出明显的上涨趋势，女性群体正成为一股快速崛起的购车新势力,“她”力量已成二手车消费重要推动力。

基于此背景，优信研究院发布了《二手车消费升级下的“她”经济——女性二手车消费趋势报告》，从消费潜力、消费趋势、消费升级三大方面，一一详解了女性二手车消费概况。

报告Highlight

1、近年来女性收入及消费水平逐步提升，其消费特征构成新经济现象——“她经济”；随着互联网的渗透，女性消费影响力愈发强大，多方因素使女性群体成为新一代消费潜力群体；

2、二手车行业来看，家庭中女性用户的决策力强、汽车使用频率稳步提升；年轻女性更逐渐发展为购车主力；中国女性购车需求无疑正在快速增长，女性购车的商业价值显著；

3、消费趋势来看，低线城市的女性用户二手车购买需求正在提升；女性用户的购车习惯发生改变，更加偏好BBA品牌及车系、对中国品牌的关注度略有上涨；且“买小车停车方便”不再是女性用户者的购车首选条件，女性用户更偏好具有大空间和大气外观的SUV车型；

4、消费水平来看，女性用户对豪华车、中高端车的购买力较男性用户更高，女性消费力日趋上涨。

以下为报告主体内容：

第一部分：女性二手车消费新潜力

早在2007年教育部公布的新汉语词当中就出现了词汇“她经济”，女性经济地位和社会地位的提高，其消费特征形成了一种特有的经济现象，数据显示2015年内地女性经济市场规模为2.5亿万元，预测2019年将达到4.5亿万元，增长率达15.8%。

2018年以来，女性消费能力的提升受到越来越多的关注，在互联网方面，女性KOL、“带货”博主等角色的出现使女性消费影响力愈发显著；数据显示3年间，女性消费者在天猫的消费金额和消费人数上均呈连年上涨趋势。

2017年至2018年，中国女性乘用车主增长了3.7%，女性用车比例显著提升；在中国家庭中，女性的主导力量较强，有60%的财政大权掌握在女性手中，另有数据显示家庭中第二辆车主要由女方开的比例高达47.5%。

2016年至今，女性二手车用户占比逐年上升，2018年女性二手用户占比达23.2%，女性群体成二手车消费潜力人群。

城市等级来看，2018年二线城市女性用户占比骤减，后续购车需求或将有所提升；三线及以下城市女性用户占比提升显著，且高于其他线级城市，表明低线城市女性购车力量正在崛起，小镇女性二手车消费潜力不容忽视；区域来看，华中地区的女性二手车用户占比最高，其次是西北地区。

2016下半年至2018下半年，女性二手车用户中90后及95后占比提升显著，年轻女性势力在用车方面影响逐渐提升，具有个性、追求独立的Z世代女性成为二手车不可忽视的消费群体。

第二部分：女性二手车消费新趋势

二线城市女性对于二手车需求最高，三、四线及以下城市需求提升显著，女性二手车消费市场呈现显著的下沉趋势；经济发达的一线城市的女性对二手车需求下降，用户或许更偏好新车。

2018下半年，女性用户二手车销量靠前的城市集中在中西部的二三线城市，其中，太原（二线）、潍坊（三线）、石家庄（二线）进入女性二手车销量Top10，深圳（一线）、武汉（新一线）及北京（一线）跌出Top10排名。

整体来看，女性用户二手车成交量主要集中在经济较发达的东部地区，中西部地区销量处于较低水平；

具体来看，沿海一带的华东地区女性二手车成交量持续维持较高水平，2018下半年出现明显提升；生活节奏相对较慢、经济稍落后的华南、华中、西南地区女性二手车的销量占比下降明显。

品牌来看，男性与女性用户偏好品牌差别较小，女性用户注重消费格调，相对更偏好BBA品牌；车系来看，男性用户偏好性价比较高的日系、德系畅销车系，女性用户偏好BBA车系。

与男性用户更偏好紧凑型车不同，女性用户更加偏好SUV车型，说明女性用户购车更加倾向大气外观、多实用性；近两年购车趋势来看，女性用户购车不再只关注“停车方便、小巧”，而SUV、中大型车及MPV车型有所提升。

数据可知，中大型车、中型车、SUV空间大的车型受到全国女性用户的追捧，成为除西南地区外其它六大区域女性用户的首选；对比来看，小型车、微型车在华北、西南备受女性群体的欢迎，占比均超10%。

女性用户国系偏爱差别较大，对德系车偏好明显；男性用户对于各国系车偏好分布较平均，男性相对女性更偏好国产车；对比上年同期，女性用户对德系车的喜好程度保持高水平并有所提升，值得一提的是，中国品牌逐渐受到女性用户的关注。

华南地区对日系品牌购买偏好更高，其他地区普遍偏好德系品牌；性价比更高的中国品牌在西南地区女性用户中表现突出。

相对男性用户来说，女性用户在购买二手车时更加喜好颜色亮眼的白色和红色车款。

里程数据来看，女性成交的二手车中，3-6万公里车辆占比最高，占31.4%；平均里程为5.5万公里，比去年同期降低5.2%；年限数据来看，2-4年车辆最受女性二手车用户欢迎，销量占比为28.5%；平均年限为3.9年，比去年同期降低2.6%。

第三部分：女性二手车消费新升级

相比男性，女性用户购车更加豪爽，高价位区间成交占比更高，10万以上成交车辆中，女性占比均高于男性；女性用户二手车交易均价明显高于男性，较男性用户交易均价高22.7%，女性用户具有较强的消费力。

与消费能力成正比，一线城市女性用户二手车成交均价最高；华南地区虽销量下降，但女性成交均价保持领先，呈现少量高价趋势。

豪车品牌中，保时捷成女性用户购车价格最高品牌；车系中，宝马X5成交价格最高，外观大气的丰田普拉多和7系位列二三名。

随着女性用户收入和消费水平的提升，其强消费特征逐渐凸显，购中高端车的比例也在逐年上升。

女性中高端车成交城市中，四线及以下城市成交比例逐年提升，低线城市女性消费日渐升级；女性中高端车成交区域分布上，经济发达的华东地区以及自然环境较复杂的西北地区占比提升明显。